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    裝卸車臂(帶氮氣保護裝置)

    裝卸車臂,作為一種金屬萬向裝卸車管路設備,與運輸車硬管道連接,具有結構新穎、對接輕松、操作靈活、使用壽命長的特點。實現了裝卸車臂的全金屬硬管結構連接,解決了液化天然氣卸車增壓時使用軟管增壓導致可能爆裂的安全問題,保證了操作人員的人身安全。根據結構特點,分為具帶氮氣保護裝置和無氮氣保護裝置裝卸車臂兩種形式:

    帶氮氣保護裝置裝卸車臂:裝卸車臂由液相臂、氣相臂、增壓臂和氮氣保護吹掃系統組成。利用干燥的高壓氮氣保護閥門不與空氣接觸,避免出現轉向閥結冰無法轉動的現象發生。氮氣吹掃系統可保證管路中不會混入空氣。

    產品采用不銹鋼316L材料,利用特殊的低溫焊接工藝制造,其中關鍵部件旋轉接頭部分,采用航天技術設計,完全避免了由于焊接變形而造成的密封面破壞而泄漏的現象發生,完全實現了零泄漏。


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    產品詳情


    裝卸車臂,作為一種金屬萬向裝卸車管路設備,與運輸車硬管道連接,具有結構新穎、對接輕松、操作靈活、使用壽命長的特點。實現了裝卸車臂的全金屬硬管結構連接,解決了卸車增壓時使用軟管增壓導致可能爆裂的安全問題,保證了操作人員的人身安全。根據結構特點,分為帶氮氣保護裝置和無氮氣保護裝置裝卸車臂兩種形式:

    帶氮氣保護裝置裝卸車臂:裝卸車臂由液相臂、氣相臂、增壓臂和氮氣保護吹掃系統組成。利用干燥的高壓氮氣保護閥門不與空氣接觸,避免出現轉向閥結冰無法轉動的現象發生。氮氣吹掃系統可保證管路中不會混入空氣。

    產品采用不銹鋼316L材料,利用特殊的低溫焊接工藝制造,其中關鍵部件旋轉接頭部分,采用航天技術設計,完全避免了由于焊接變形而造成的密封面破壞而泄漏的現象發生,完全實現了零泄漏。

    適用介質:液化天然氣、液氧、液氨、液氮、液氯、環氧丙烷等。

     

    公稱直徑:DN32-DN100    設計溫度:-196℃~-250℃

    設計壓力:0.06MPa-6MPa   管道材質: 304、304L、316L





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